La Société des avions Marius

Le Saint Maur des Mers est une Nation imaginaire d'Alliance, associée à la Communauté des Pays Amis.

La Société des Avions MARIUS.

La Société des avions Marius a été créée le 24 novembre 1005 dans la ville de FREJAN. Elle fabrique des avions de transport et d'entrainement et des moteurs.

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Le A100

Le A100 est le premier avion officiellement commercialisé par la société Marius. C'est un biplace assez lent mais robuste.

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Le A45

Le A45 est un beau bimoteur de transport. S'il est utilisé par l'armée du Saint Maur des mers en particulier pour la reconnaissance, son marché est essentiellement civil.

Version civile exportée

Voici un avion de transport Marius A45 du Saint-Maur des Mers employé par la société aérienne Lisboair du Nouveau Darkeh.

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Le A50

Le A50 est un avion à vocation agricole, aussi utilisé par l'armée.

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Le BA39

Le BA39 est un avion à vocation civile mais qui a été aussi commandé par l'armée comme avion de liaison.

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Le KAI1

Le KAI1 est un bimoteur à vocation militaire. Il est utilisé soit en version monoplace, soit en version biplace avec un observateur dans le nez.

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Le KAI3

Le KAI3 est un développement du KAI1 avec un passager de plus. Un peu lourd, il ne semble pas très réussi.

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Le BA88

Le BA88 est un bimoteur de transport à vocation militaire. Il est aussi utilisé en version civile, notamment par la Poste Saint Maurienne.

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Le Marius PB2A Special

Le Marius PB2A Special du Saint Maur des mers était un avion multirôles et devant emmener un équipage de 2 à 3 hommes. Cependant, il s'est avéré que pour qu'il y ait 3 hommes, ceux-ci devaient être particulièrement maigres ou le vol restait assez court et bas...
Il a cependant été employé pendant plusieurs années par les forces aériennes du Saint Maur, surtout pour la reconnaissance dans les régions écartées de la frontière avec l'Axice, pour sa robustesse, la sûreté de son moteur et sa grande visibilité. Actuellement, la plupart des exemplaires survivants et des nouveaux construits sont attribués au marché privé ou à des administrations régionales. Un exemplaire est déposé au Musée de l'Air du Saint Maur des Mers.

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Le PBY5

Le PBY5 est un hydravion multi-rôles très employé depuis sa sortie en 1010. Il est très recherché à l'export également.

Version Pompier

Ceci est la verion pompier du PBY5, très appréciée par de nombraux pays mais qui commence à dater fortement.

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Le PB2Y

Conçu au départ comme le successeur du PBY5, le PB2Y est un hydravion lourd. De ce fait, il demande beaucoup plus de dipositions logistiques que son prédécesseur et donc a plutôt gagné de nouveaux marchés. La vesion pompier n'est pas encore développée car sans doute trop cher à l'emploi.

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Le AV221

Le AV221 est un avion destiné au tourisme... pour ceux qui ont les moyens. Dans l'armée, il sert à la reconnaissance discrète. Il fonctionne habituellement avec un moteur à alcool mais il existe une version électrique, de faible rayon d'action mais totalement silencieuse.

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